裝配式公路鋼橋的性能與特點(diǎn)

裝配式公路鋼橋是由單銷(xiāo)連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大。

主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載 500 千牛、輪胎式荷載 300 千牛（軸壓力 130 千牛）以下的各種車(chē)輛通過(guò)江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門(mén)架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。

其最大跨徑可達(dá) 69 米，車(chē)行道寬度 3.7 米；允許通行速度：輪式車(chē)輛30千米/小時(shí)、履帶式車(chē)輛5千米/小時(shí)；人工架設(shè)時(shí)，需要作業(yè)人員 30~40 名；器材可用通用型載重汽車(chē)載運(yùn)，每輛車(chē)裝載 3~4 縱長(zhǎng)米橋梁器材。